点燃“A+H”双资本引擎 赛力斯夯实体系力驾驭新变局
2025年，中国新能源汽车市场进入了前所未有的新发展阶段——随着市场竞争的升级，高级玩家们已不仅仅局限于展现产品、渠道与技术的布局，而是开始在更加高屋建瓴的资本层面着手筹谋，为更广、更深的企业战略布局而谋定后动。
张兴海
赛力斯港股融资及三季度财报隐藏着哪些秘密：赛力斯目标是BBA T
一是华为常务董事、华为投资委员会主任、终端BG董事长余承东，在内忧外患、八面埋伏逆境中，与张兴海共同打造的第一个跨界样板间，也是中国智造的样板间。
冲刺港股，彻底翻身？赛力斯市值预估飙升2000亿 | 星车场
10月27日，赛力斯在港交所发布公告称，公司拟全球发售1.002亿股H股，发售价将不高于每股H股131.50港元，预期股份将于2025年11月5日开始在港交所买卖，上市后将成为“A+H”两地上市的新能源车企。
问界M9累计交付突破25万辆，稳居50万级豪华市场销冠
中国汽车工业协会最新数据显示，2025年上半年，国产品牌在30万元以上豪华车市场的份额已突破35%，而这一比例在五年前还不足10%，50万元以上豪华车市场份额更是突破60%。
2600亿赛力斯二次上市，有了“离开”华为的底气？
10月27日，赛力斯在港股市场开启招股，计划于11月5日上市。拟募资额约129.24亿港元，是今年最大的港股汽车IPO；基石投资者达22家，阵容豪华。
赢得75万+用户信赖，问界做对了什么？
你有没有发现，最近无论你是刷短视频，还是翻朋友圈，哪怕你上班路上听个广播，问界这三个字总能钻进耳朵。75万+交付，M9霸榜50万级SUV销量冠军，M8纯电上市还能搞出“工厂验车”，一时间车圈那点小九九都被搅活了。
用户为根，智慧为基，问界在新豪华赛道上跑出品牌加速度
在汽车产业向新四化转型的浪潮中，问界汽车正以一种独特的姿态领跑新豪华赛道。它不执着于传统豪华的符号堆砌，而是以用户需求为原点，以智慧科技为引擎，在产品、服务、生态的全维度创新中，重新定义着属于智能时代的豪华出行体验。近期在湖北十堰举办的与用户共话新豪华活动，便
四个关键读懂赛力斯｜港股最大车企IPO呼之欲出？
10月22日，在SAECCE 2025“开幕式暨全体大会”上，赛力斯集团董事长张兴海发表了《智慧重塑豪华，创新驱动品牌跃迁》的主题演讲。他指出，中国智能电动化技术与产品已实现从跟跑到陪跑，再到逐步领先的跨越，自主汽车产品高端化的征程迎来曙光。
引望高管喊话没有智能万万不能！朱华荣再提反内卷，车圈大佬重庆激辩
中国长安汽车集团有限公司董事长朱华荣、地平线创始人兼CEO余凯及中国汽车工程学会付于武的尖峰对话，点明了“出海本地化”的深度挑战与产业走向“开放分工”的必然趋势。
2543亿！中国最大汽车IPO要来了！
9月25日，赛力斯集团发布公告称，其境外上市外资股（H股）发行及赴港上市申请已正式获中国证监会备案。根据备案通知书，赛力斯拟发行不超过3.31亿股H股。10月13日，港交所披露信息显示，赛力斯集团已通过主板上市聆讯，联席保荐人为中金公司与中国银河国际证券。
赛力斯董事长张兴海：问界全系车型次年续保费用整体下降30%！
在世界智能网联汽车大会上，赛力斯董事长张兴海扔出一颗“重磅炸弹”：问界全系车型次年续保费用整体下降30%！ 这一数据来自三方保险机构统计，直接戳中车主钱包——要知道，今年5月张兴海还只敢说“降了20%”，短短五个月又砍掉10%保费，这刀法连特斯拉都得侧目。
2606亿，中国最大汽车IPO来了
A股最受关注的造车新势力正赴港IPO。投资家网获悉，近日汽车行业传来劲爆大消息，华为鸿蒙智行“扛把子”、新能源汽车口碑排名第一的市值2606亿元赛力斯已通过港交所上市聆讯，中金公司、中国银河国际为联席保荐人。若顺利，港股会迎来年内最大汽车IPO。
五年禁令下余承东的造车征途：全球智能汽车与AI大战的关键角力
余承东：“我想大家说华为不造车，其实准确的解释是，华为不单独造车，我们做智能驾驶解决方案。不造车怎么行呢？不造车怎么活下来？必须造车，对吧！但是华为不造车，是华为不单独造车，而是和车企一起造车，造好车，造最好的车！”
问界M7，把“上帝”的权力，还给了“上帝”
在专业人员的带领下，这群“素人考官”，开着还没下线的商品车，亲自，进行了动态路试、AEB紧急刹车测试、甚至，是深水涉水测试。
登高望远，市值2800亿元的赛力斯下一个目标是搞掉BBA T
从造3万元的小康汽车到造中国十年最好的车型科技车皇50万级AITO问界M9，张兴海花了19年。
引望股东局：赛力斯/阿维塔入股躺赢，奇瑞北汽一汽错失百亿
当赛力斯提前付清引望115亿元投资款，坐收200-300亿元浮盈时，奇瑞、北汽、一汽等车企或许正为错失的机会追悔莫及。2024年引望成立之初，华为曾公开喊话主机厂入股，最终却仅有长安阿维塔与赛力斯坐上“主桌”，成为这场智能汽车时代资本盛宴的核心玩家。这场“选对
超越爆款叙事：全新问界M7与“确定性价值”的工业回归
“金九”旺季的车市鏖战中，新上市的车型不知凡几，但9月23日上市的全新问界M7还是夺走了大量的目光。发布后1小时，全新问界M7大定突破3万台，24小时内大定攀升至4万台，上市7天大定破6万，又一次以强大的实力创造了爆单神话。
阿维塔和赛力斯与华为成为引望合伙人而奇瑞北汽一汽错失机会
2019年1月15日，华为高管何利扬代表华为与长安签约，双方合作造车。华为轮值董事长徐直军和时任长安总裁的朱华荣出席签约仪式。
赛力斯115亿全额付款：与华为的智能汽车联盟落定 9月29日
9月29日，赛力斯公告确认已向华为支付完毕115亿元对价，完成对深圳引望智能技术有限公司10%股权的收购[__LINK_ICON]。这笔分三期支付的交易，历经首期23亿元、二期57.5亿元的支付铺垫，最终以34.5亿元尾款的结清画上句点，标志着双方合作进入深度
定义AI+车新未来 AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会在渝举行
9月28日，千里科技在重庆举办“AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会”。活动以“新韵重庆 千里智驾”为主题，通过品牌、技术和千里计划发布，“千里走8D”真人秀，AI+车高端对话和数千架无人机灯光秀为亮点的AI主题大型城市直播秀，展示企业“AI+”战略的阶段性成